랙 앤 피니언 승객과 재료 승강기 수직 리프팅 속도 0-60 M/Min

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x기술 | SC200/200 승객과 재료 승강기 | 애플리케이션 | 공사장 또는 건축 부지, 다리, 굴뚝, 발전소, 기타 등등에서의 남성의 입체적 운반과 자재.. |
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디자인 | 유럽의 규칙 EN 12159:2012, EN 60204-1:2006/A1:2009에 따른 모듈 설계. | 재료 | Q355B |
마감 | 샌드블래스팅과 색칠하고 활성화한 | 색깔 | 노랑색 |
강조하다 | 수직 승객과 재료 승강기,Q355B 승객과 재료 승강기,랙과 날개 승강기 60M/Min |
노란 승객과 재료 승강기 / 랙 앤 피니언 승강기 기중속도 0-60 M/Min
특징과 장점
* 그들에게 양쪽 건설과 임대 회사를 위한 최상의 선택을 만들어주면서, 모듈이고 스탠더드기즈링 시스템은 강보 건설 엘리베이터가 탄력적이고 효율적이, 안전하, 생산적이, 저 에너지 폐병환자와 소유권 비용이게 합니다.
* 물질적 승강기는 진동 또는 트램블링없이 작동합니다. 사람과 자료 승강기는 치솟거나 갑자기 움직이는 것 없이 시작되고, 멈춥니다.
* 승객과 승강기는 바른 작은 고장으로 믿을 만하고, 바른 긴 직장생활로 오래갑니다.
* 어답트 에너지 절감 나선형인 환원제는 특별히 랙 앤 피니언 승강기, 믿을 만하고 오래간 아주 딱딱함을 조장했습니다.
* 철탑에 있는 랙 센터링은 건설 승강기의 부분 부하 토크를 감소시키고 건설 승강기가 더 안정하게과 매끄럽게 운영하게 합니다.
* 적용하는 비편심 롤러, 공사장 승강기의 설치를 훨씬 적은 에러로 그리고 더 쉽게 더 빠르게 합니다.
* 우위와 강철판은 완전히 완료하고 승강기 새장 강도를 강화하기 위한 한번을 용접했고 어떤 누수도 보증하지 않는다는 것을 지나서 만들어지는 통합된 엘리베이터 자동차 루프.
기술 데이터
어떤 항목 & 기사. | SC200BG, KP-B11 ; SC200/200BG, KP-B12 |
유료 부하 캐패시티 | 새장 당 2,000KG |
기중속도 | 0-60 미터 / 분. |
맥스. 올림 높이 | 450 M |
새장 폭 (내부의) | 1.5 M |
새장 길이 (내부의) | 3.2 M |
새장 높이 (내부의) | 2.35 M |
모터 콘트롤 | FC 제어 |
엔진 전력 | 새장 당 3x15 KW |
기어박스 | 나선형인 환원제 |
안전장치 타입 | 원심 제동기 |
전력 공급 범위 | 380-500 V, 50 또는 60 Hz, 3개 단계 |
철탑의 타입 | 볼트로 체결된 랙과 네모 기둥 650*650 밀리미터 |
길이 마스트 섹션 | 1.508 M |
랙 모듈 | 8 |